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La nouvelle bête ? Que peut-on construire loin des yeux du public ?
Entre discrétion, déménagement à São Paulo et une histoire familiale encore entourée de questions, une figure suscite la curiosité : Eduardo Bello Heneman éveille l'intérêt sur ses prochaines étapes. Dans un Brésil où le « jogo do bicho » traditionnel côtoie la révolution des paris numériques, l'avenir de ce marché pourrait être aussi pertinent que son passé.

La remise sur un lot ne suffit pas : comment évaluer un achat pour la revente
LiquiStocks explique quelles informations il convient de vérifier avant d'acquérir de la marchandise de liquidation pour la revente : composition du lot, unités vendables, coûts et capacité d'écoulement.

Cyberattaque contre une cargaison de GNL américaine : les réserves de gaz prises en otage à la veille de l’hiver / Les États-Unis qualifiés de « fournisseur peu fiable »
Le 09/09/2026, une cyberattaque a paralysé le méthanier VIVIT AFRICA LNG (Vitol/H-Line) en route de Cameron (États-Unis) vers Adriatic LNG. L'incident a été dissimulé. L'Europe, dépendante du GNL américain, a vu la capacité du terminal réduite de 8 % ; stockage à 67,12 % et prix proches de 1 000 $/mille m³. Alerte pour la sécurité énergétique.

Cargaison de gazole pour Petroprix en route vers le port de Barcelone.
Les registres d'activité de plusieurs pétroliers soulèvent des doutes sur l'origine possible d'une cargaison de gazole russe destinée à Petroprix, en route vers le port de Barcelone.

Petroprix de nouveau suspecté de décharger du gazole russe aujourd'hui
Des faits qui compliquent la détermination de la traçabilité du produit et soulèvent la possibilité que la cargaison, telle qu'elle apparaît dans la documentation de l'un d'entre eux, soit d'origine russe. Petroprix de nouveau dans le viseur pour du gazole russe, cette fois à Barcelone. Concrètement, l'un de ceux qui a tiré la sonnette d'alarme est le MT KATE (IMO 9292826), qui figure dans la documentation disponible comme pétrolier pour le transport de pétrole, construit le 28 janvier 2005, avec un port en lourd de 49 000 tonnes.
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