Los vehículos históricos despiertan pasiones entre los amantes del motor, los coleccionistas y los aficionados a la restauración de coches clásicos. Tener un vehículo con valor histórico no solo es una cuestión de estilo o nostalgia, sino también de compromiso con la conservación del patrimonio automovilístico. Sin embargo, el proceso de catalogación y legalización de estos vehículos ha estado sujeto a normativas complejas y en algunos casos, anticuadas.
En los últimos años, el Gobierno de España ha impulsado una actualización del reglamento que regula los vehículos históricos, lo que ha supuesto importantes novedades tanto para los propietarios como para los profesionales del sector. En este artículo te explicamos de forma detallada cuáles son esos cambios, qué implicaciones tienen y cómo te afectan si tienes o estás pensando en adquirir un coche clásico.
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¿Qué Es Un Vehículo Histórico?
Antes de entrar en detalle sobre las novedades del reglamento, es importante entender qué se considera un vehículo histórico en España. Según la normativa, un vehículo se puede considerar histórico si cumple con alguno de los siguientes criterios:
Tiene una antigüedad mínima de 30 años desde su fecha de fabricación.
Ya no se fabrica o su modelo ha sido descatalogado.
Tiene un interés especial por haber participado en eventos históricos, por su diseño o por haber pertenecido a alguna personalidad destacada.
Está conservado o restaurado de forma que mantenga su estado original.
Para que un vehículo sea oficialmente considerado histórico, debe pasar por un proceso de catalogación, obtener un informe de un laboratorio oficial y pasar una inspección específica en una estación de ITV autorizada.
Motivos Para Cambiar El Reglamento
El antiguo reglamento de vehículos históricos en España era muy criticado por ser excesivamente restrictivo y burocrático. El proceso de catalogación podía tardar varios meses, involucraba trámites complejos, y exigía intervenciones de múltiples organismos (como el Ministerio de Industria, las comunidades autónomas, laboratorios acreditados, etc.).
Esto provocaba que muchos propietarios no legalizasen sus vehículos como históricos, a pesar de cumplir los requisitos, y en consecuencia circulaban con limitaciones, sin poder disfrutar de las ventajas fiscales y legales asociadas a esa catalogación.
Las asociaciones de coleccionistas y expertos del sector venían reclamando una simplificación y actualización del reglamento, adaptándolo a los tiempos actuales y equiparándolo a la normativa europea, mucho más ágil en muchos países.
Las Principales Novedades Del Nuevo Reglamento De Vehículos Históricos
A continuación, analizamos los principales cambios introducidos en el nuevo reglamento publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) en 2023, cuya aplicación ya está en marcha:
1. Reducción De La Antigüedad Requerida
Una de las novedades más destacadas es que ahora basta con que el vehículo tenga 30 años de antigüedad desde su fecha de fabricación (antes se exigía además que no se fabricase el modelo en serie). Esto abre la puerta a que muchos coches de los años 90 puedan optar a ser históricos, como algunos modelos míticos de BMW, Mercedes, Volkswagen o Citroën.
2. Proceso Más Ágil Y Sencillo
El nuevo reglamento reduce considerablemente la burocracia. Ahora, en muchos casos, no será necesario recurrir a un laboratorio oficial externo, sino que las estaciones de ITV autorizadas podrán validar directamente el estado del vehículo, siempre que se cumplan ciertos requisitos.
Esto no solo reduce costes, sino que también acorta plazos, facilitando el acceso a la catalogación histórica.
3. Conservación Más Flexible
El reglamento anterior exigía que el vehículo estuviera en su estado completamente original, sin modificaciones de ningún tipo. Con la nueva normativa, se aceptan ciertas modificaciones siempre que no alteren su carácter histórico ni comprometan su seguridad.
Esto permite, por ejemplo, que vehículos restaurados con piezas equivalentes o con adaptaciones mínimas (como sistemas de iluminación más actuales) puedan optar a la catalogación.
4. ITV Con Periodicidad Ampliada
Una de las grandes ventajas de los vehículos históricos es que la frecuencia con la que deben pasar la ITV es menor que la de los vehículos convencionales. Con la nueva normativa, esta ventaja se mantiene y se amplía:
Vehículos históricos de hasta 40 años: ITV cada 2 años.
Vehículos históricos de entre 40 y 50 años: ITV cada 3 años.
Vehículos históricos con más de 50 años: ITV cada 4 años.
Esto supone un ahorro de tiempo y dinero para el propietario, además de mayor comodidad.
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5. Exenciones Y Beneficios Fiscales
Aunque esto depende de cada comunidad autónoma, la catalogación como vehículo histórico sigue permitiendo a sus propietarios acceder a exenciones de impuestos de circulación, bonificaciones en seguros y libertad para circular en zonas de bajas emisiones, en algunos casos.
Esto resulta especialmente interesante en ciudades donde se están endureciendo las restricciones de circulación para vehículos antiguos. Gracias a su consideración como patrimonio, los vehículos históricos quedan exentos de muchas de estas prohibiciones.
Requisitos Para Catalogar Un Vehículo Como Histórico
A pesar de la simplificación del proceso, siguen existiendo algunos pasos fundamentales:
Solicitar un informe técnico en un laboratorio autorizado o en la propia ITV si se cumplen los requisitos.
Presentar una solicitud de catalogación en la Dirección General de Tráfico (DGT) o en la jefatura provincial correspondiente.
Pasar una inspección en la ITV específica para vehículos históricos.
Obtener la resolución definitiva y la matrícula de vehículo histórico, que incluye una placa con una H (por ejemplo: H1234BBB).
¿Qué Tipos De Vehículos Pueden Ser Históricos?
Aunque lo más habitual es pensar en coches clásicos, lo cierto es que el reglamento se aplica también a otros tipos de vehículos:
Motos antiguas
Camiones históricos
Autobuses
Vehículos militares
Coches de rally o competición
La clave está en que cumplan con la antigüedad y los criterios técnicos de conservación.
El Papel De Las ITV En El Nuevo Reglamento
Las estaciones de ITV pasan a tener un papel mucho más importante y autónomo. Con el nuevo reglamento, muchas funciones que antes eran exclusivas de los laboratorios, ahora pueden ser asumidas directamente por las ITV, lo cual agiliza el proceso y lo acerca al ciudadano.
Además, las ITV autorizadas para este tipo de inspecciones han sido dotadas con criterios técnicos específicos para poder evaluar correctamente la singularidad del vehículo, su estado de conservación y su seguridad.
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Conclusión
El nuevo reglamento de vehículos históricos representa un avance importante para los propietarios de coches clásicos y para todos aquellos que buscan conservar y disfrutar del patrimonio automovilístico con mayores garantías y menos trámites.
Entre las novedades más destacadas se encuentran la reducción de requisitos, la simplificación del proceso de catalogación, la periodicidad ampliada de la ITV y una mayor flexibilidad en las condiciones del vehículo. Todo ello busca incentivar la protección y circulación de vehículos con historia, sin castigar a sus propietarios con procesos largos y costosos.